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随着行业向自动驾驶和电动汽车的求创业合作伙
发布时间:2019-12-10    信息来源:未知    浏览次数:

  底特律通用汽车与LG Chem耗资23亿美元的合资企业,用于生产电动汽车电池,这“不仅仅是合作”,在当今瞬息万变的汽车行业中,这是必不可少的。

  在宣布合资的公司试图份额电动和自主车的巨大成本,美国最大的汽车制造商和韩国化工巨头之间增加提携为汽车行业的越来越多。

  通用汽车等汽车制造商每年都在新兴技术上花费数十亿美元,试图在潜在的数万亿美元业务中占上风,许多人认为这将改变我们所知道的交通方式,并有助于降低全球碳排放量。但是,目前仍然无利可图。

  AlixPartners汽车与工业业务全球共同负责人兼该公司董事总经理马克韦克菲尔德(Mark Wakefield)表示,在投资新技术的同时,保持传统业务运营盈利的“微不足道的平衡”是推动业务增长的主要动力之一。汽车行业合作伙伴关系。

  他周五在接受CNBC采访时说:“所有这些事情都花费了这笔巨额投资,明年或次年或次年都无法获得最高利润。”“但是,如果您想从现在起10年加入游戏,那么它们在某种程度上是存在的。这就是伙伴关系发挥作用的地方。”

  AlixPartners今年早些时候的一份报告估计,到2025年,该行业在自动驾驶和电动汽车上的年度支出分别将累计达到850亿美元,到2023年将达到2250亿美元。

  该公司表示,仅电动汽车上的资本支出就等于全球所有汽车制造商一年内在资本支出和研发上的总支出之和。

  韦克菲尔德说:“一般来说,要对这些电动汽车和CASE(互联,自动,共享,电动汽车)进行投资,就需要从五分之二的投资中提取一年的时间。”“要按照您的车辆计划和传统业务准时取出火车并使火车保持正常运转,这是一笔不小的数目。”

  今年一些最杰出的合作是汽车制造商与科技公司之间的合作,但是许多汽车制造商决定与传统竞争对手分担成本。

  今年迄今为止最大的公告是菲亚特克莱斯勒和法国汽车制造商PSA集团之间的计划合并。它将以大约500亿美元的估值,成为全球销量第四大汽车制造商。

  菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)首席执行官迈克曼利(Mike Manley)将其描述为“潜在的行业变革组合”,而PSA首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯(Carlos Tavares)则表示,“融合为所有利益相关者带来了巨大价值,并为合并后的实体(包括自动驾驶和电动汽车)打开了光明的未来。”

  主要的非合并交易包括:现代汽车和汽车供应商Aptiv建立了价值40亿美元的自动驾驶汽车合资企业;大众汽车同意向福特汽车支持的自动驾驶汽车初创公司Argo AI投资26亿美元,作为全球联盟的一部分;亚马逊,福特等公司向新兴电动汽车制造商Rivian投资了数亿美元;德国汽车制造商戴姆勒和宝马共同投资了超过10亿美元的出行服务。

  “这些公司,特别是在自治方面,发现发现开发这些东西比他们想象的要难,因此,他们正联手分担这些成本并在更广泛的范围内共享他们的专业知识Navigant首席研究分析师,工程师Sam Abuelsamid说。

  AlixPartners报告称,从2017年到2018年,汽车制造商的合作伙伴数量增加了43%,达到543个,其中自动驾驶汽车的合作数量增加了122%,达到115个。

  伙伴关系与并购是分开的,AlixPartners表示,去年与2017年相比“有所下降”。但是,该公司报告说,去年与互联,自动,共享,电动汽车有关的已完成交易部分增长了5个百分点。 55%,价值210亿美元,在2018年。

  今年其他引人注目的交易包括:丰田汽车(Toyota Motor)收购铃木(Suzuki)4.9%的股份,价值超过9亿美元;福特与总部位于孟买的Mahindra&Mahindra建立了2.75亿美元的合资企业;以及本田汽车和日立宣布计划合并汽车零部件业务,以建立一个价值170亿美元的零部件供应商。九月份,丰田宣布计划将其在斯巴鲁的股份从17%增至20%以上,以扩大他们的合作伙伴关系,以便更有效地投资于新技术。

  包括通用汽车和福特在内的几家汽车制造商的高管都表示,他们的下一代电动汽车将有利可图,这是该行业近十年来所面临的挑战。

  “出于竞争原因以及出于监管原因,每个人都必须在其阵容中拥有电动汽车。面临的挑战是出售它们的盈利能力。”“到目前为止,这是每个人都在努力做的事情。”

  通用汽车首席执行官玛丽巴拉(Mary Barra)周四证实,与LG Chem的合资企业将协助公司实现有利可图的电动汽车计划,该计划将于2021年开始推广。

  她在宣布与LG Chem合资时对记者说:“新工厂将帮助我们扩大生产规模,并大大提高电动汽车的盈利能力和负担能力。”“我们是一个长期领先的行业,并且已经加快了我们的产品规划和生产流程,我们将开发更多的电动汽车选项,从而真正改变我们的产品组合。”

  通用汽车表示,俄亥俄州工厂预计将把每千瓦时的成本提高到“行业领先水平”,这是使电动汽车更便宜的关键指标。通用汽车与LG化工的合作还包括一项共同开发协议,以开发并生产先进的电池技术。

  LG Chem副董事长兼首席执行官Hak-Cheol Shin在周四的媒体活动中说:“我们今天签署的合资企业不仅仅是合作。”“这标志着伟大旅程的开始,它将创建一个无排放的社会并将全球汽车市场转变为一个生态友好的时代。”

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